解放轿运车大全——哪款更好用?轿运车分类 根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构,根据轿运车的后桥结构形式,我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。 骨架式,即侧片为立柱组成,无侧蒙板,无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小,但运输货物时不方便,且轿车易受损标准骨架轿运车新款即将强势来袭。
解放轿运车大全——哪款更好用?全封闭式轿运车,即侧片、前片均采用蒙板封闭,带后门,顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大,成本高,油耗大,但能保护轿车,且能运输其它货物; 半封闭式轿运车,即无顶片,其特点介于两者之间。
轿运车主要结构
2.1 轿运车结构一般分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。 标准骨架轿运车新款即将强势来袭
解放轿运车大全——哪款更好用?2.2 标准对车辆外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轿运车外廓尺寸都偏小,而实际生产的车辆外廓尺寸偏大,前悬、轴距、后悬与公告也不一致,签订合同时需注意。另为便于车辆入户,通常把轿运车在长度方向设计成 3 段,中间段可以拆下,前后两段连接起来后保证总长符合公告尺寸。
2.3 轿运车为双层装载平台式结构,上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置根据不同需要而配置,可以分为液压油缸直接举升式、滑轮钢丝绳牵拉提升式和手拉葫芦吊挂式三种。
解放轿运车大全——哪款更好用?2.4 对于双轴单胎式轿运车,下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板,后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。
2.5 对于双轴双胎式轿运车,下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板,后桥前面设计有油缸升降的活动架,后桥后面设计有左右各 1 只手动跳板,后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。
2.6 关于底架蒙板。下底架中间标配为含蒙板。
解放龙V轿运车底盘配置:
解放龙V平顶半悬浮驾驶室,外观简约大方,富有层次感,内部空间居国内同等车型前列;配置电动门窗、电动空调、一体式锁匙、气囊减震座椅。大柴220马力、8挡变速箱、295真空胎,435/10吨的后桥。
解放龙V轿运车上装配置:
上装标配10支油缸,上装材料均为低合金高强度结构钢,(具有良好的焊接性能、塑性、韧性和加工工艺,较好的耐蚀性,较高的强度和较冷的冷脆临界转换温度)。液压控制系统为意大利进口品牌海德,一二层板空间上下可调节50公分,上装二层板可选装前50公分手动伸缩及1米厚手动或液压伸缩,一层板长9.5米,二层板标配12米,加前后伸缩板长能达到13.5米。
具备独立自装卸功能,合适船运输和铁路运输的短驳以及市区集散的短距离运输车,运输高、灵活。